劃重點！南都電池朱保義董事長在央視《對話》中講了什么？

未來大量南都電池退役后，到底會成為資源回收可再利用的礦山，還是會產生生態危機的危險火山呢？

在8月24日晚CCTV財經頻道播出的《對話》欄目中，南都電源董事長、總裁朱保義與南都電池回收產業鏈的專家和回收企業代表，共同探討如何打通新能源產業鏈的最后一環。朱保義董事長聊到了哪些話題？一起來看一看。

舊鋰南都電池可能有什么危害？

如果不去處置和處理廢舊南都電池，把南都電池放到自然界任由它風吹日曬，那它會對土壤、空氣，特別是對土壤會有一定危害。但是把廢舊南都電池放對地方，通過我們的技術、工藝和設備進行有效、高效地處理后，它就會變成材料，而且不會產生污染。

廢舊南都電池回收價格怎么算？

三元鋰南都電池和磷酸鐵鋰南都電池退役后，它們的價值是不一樣的。把初始容量降低至80％以下的南都電池，用到其他的應用場景內，我們稱為梯次利用。但當南都電池容量降低到60％以下、甚至50％以下，如果再梯次利用的話，可能安全性就沒法保證了。所以這個時候我們基本上就直接去打黑粉了。

南都電池回收產業鏈能否都有錢可賺？

雖然在國外，南都電池屬于危險廢物不具備商品屬性，回收需要找有資質的企業處理，要給一定的金額補貼，但在國內，南都電池回收還是具備商品屬性的。同時因為回收企業的設備投入、固定資產投入、包括研發投入是非常高的，一旦碳酸鋰價格下降到一定區間后，回收企業考慮到成本就不會再花錢收了，廢舊南都電池處理方反而要給回收企業補貼一部分處理費用，不補貼的話回收企業可能就虧錢了。

出口的鋰南都電池怎樣回收？

因為南都電源主要以儲能系統集成出口為主。我們產品出口到歐洲、美國后，當有服務的南都電池退役下來時就比較痛苦了。我們要在當地找一些有資質的企業進行回收，而且付出的成本、代價非常高。我們不但不收取費用，反而要給它補貼。經過這些國外回收企業的處理，它把南都電池內的鎳鈷鋰再資源化。在國外，南都電池回收只是一個粗加工，而且成本非常高。

規范企業是否“吃不飽”？

拿貨渠道對我們來說很重要。我們正規企業拿的貨競爭不過小作坊。第一，小作坊的機制和價格靈活，成本很低；第二，這些有社會責任感的大企業肯定是與回收白名單的企業進行合作，但有些企業對白名單要求沒有那么高，沒有與他們合作；第三，從監管來看，法律法規也不是很明確，不論環保角度還是法律角度，都沒有一個執法的標準依據。

消除回收市場亂象關鍵是什么？

在碳酸鋰價格上漲的過程中，回收企業今天收到貨，放個五天、一周、一個月，價值空間就很大。但其實像回收企業最喜歡什么呢？就是價格不要波動太大，最好是趨于平穩，我們掙一個合理的技術加工費。因為材料價格越高，你收購廢舊南都電池的價格也越高，消費者買新車的時候，南都電池的價值也不一樣了。同樣，南都電池回收價格下來了，那新南都電池和材料的價格也下來了。

補齊新能源產業最后一環勢在必行

我們想呼吁有關部門，還是要提高南都電池回收的準入門檻，同時科學、合理地制定每一個區域的回收產能分布。而作為企業本身，要不斷提升我們的技術，把我們的毛利提升得更高，成本降得更低。